AIRAC News

Changelog:

LEXX

- Manual vSACTA actualizado a la última versión (https://biblioteca.vatsimspain.es/books/manuales/page/vsacta)
- Actualizado perfil de vATIS de LECB. Incluido aviso de punto de espera en paralelo para la configuración OESTE de LEVC. (SE DEBE IMPORTAR DE NUEVO EL PERFIL PARA VER LOS CAMBIOS)
- Editado LISTS.txt para arreglar error en el scratchpad de la departure list ya que no mostraba el texto escrito.
- Actualizado TopSky y MAESTRO a las últimas betas.
- Añadido LEAL al plugin MAESTRO.
- Editado LISTS.txt para arreglar problema con el PDC.
- Redireccionados los enlaces de las info lines a simaware.

GCCC

- Cambiada posición GCCC_INB_CTR a GCCA_INB_APP para que los S3 puedan conectarse en esta (https://biblioteca.vatsimspain.es/books/fir-canarias-gccc/page/sectorizacion-tma-canarias).
- Cambio del nombre de los puntos ARAJE y EJADE por QITTI y LULUG respectivamente.
- Editado InitialClimbPlugin y TopSkyAirspace para añadir las nuevas iniciales en GCTS.
- Eliminadas las llegadas 1K, 1S y 1D de GCTS.
- Editado Settings del MAESTRO para GCTS.
- Eliminado el contorno de las posiciones de APP y CTR.

LECB

- Actualizado el contorno de LEPA APP y LEMH APP en SimAware para corresponder con el sector actual.
- Añadidos límites de los sectores para la posición LEPA_DEP.
- Actualizados procedures combiners de las STARs de LEGE.

LECM

- Actualizado el contorno de LEMD APP en SimAware para corresponder con el sector actual.

Changelog:

- Ya está disponible el VFPC en GCCC. Seguimos trabajando en los cambios de LECB y LECM.
- Recordad que para que el PDC funcione de manera automática, los códigos transpondedor deberán ser asignados en la departure list con anterioridad.
- Está disponible la opción manual del PDC desmarcando el “Auto” de la ventana CPDLC Settings.

LEXX

- Actualizada documentación de TopSky.

GCCC

- Cambiada preferencia de posiciones en GCLP. Ahora GCLP_F_APP tendrá preferencia sobre GCLP_GCA_APP en los sectores de DEL, GND y TWR.
- Actualizado VFPC según reestructuración de las aerovías.

LECB

- Resectorización del TMA de Palma. Añadida la posición de LEPA_DEP, reajustados límites horizontales y verticales de todas las posiciones del TMA. Cambiado el orden de prioridad de LEIB_*_APP.
- Nueva documentación en la biblioteca para las posiciones de ruta y aproximación en el TMA de Palma (https://biblioteca.vatsimspain.es/books/fir-barcelona-lecb/page/sectorizacion-tacc-palma).
- Editado TopSkyMaps.txt para corregir las líneas de activación del ATCSMAC de LEBL, ya que no se mostraban en ciertas posiciones de ruta.
- Eliminados estacionamientos 01, 1SM, 02 y 02A de LECH (SUP 22/24).

LECM

- Actualizada a 8.33 la frecuencia de Madrid Control Ruta 2 (LECM_R2_CTR - 133,205).
- Añadidas pistas y STARs de LPPR y LPFR para cumplir con la LoA.

Changelog:

LEXX

- Editado LISTS.txt para mover hacia la derecha la SIL y SEL quedando mejor distribuidas.
- Eliminado TopSky 2.4, a partir de ahora se usará la última versión.

GCCC

- Editado vis center de GCCO.

LECB

- Edición de varios archivos para la puesta a punto de las torres por procedimientos.
- Mejorada presentación de las STARs en LERS.


LECM

- Edición de varios archivos para la puesta a punto de las torres por procedimientos.
- Modificados límites verticales de los sectores de torre de Logroño, San Sebastián y Pamplona.
- Modificados los límites horizontales del sector de Vitoria TWR/APP.
- Modificados los límites horizontales de la parte este del sector de Madrid APP para que coincida con el sector real.
- Corregido el texto sobre BUKOX en la STAR a LEMG.

Changelog:

LEXX

- Corregida posición de las ventanas de MAESTRO para que no aparezcan fuera de las pantallas 1080p.
- Actualizados Alias.

GCCC

- Corregida referencia en el perfil de TopSky25 al archivo .asr y eliminadas líneas innecesarias.
- Editado TopSkySettings.txt v2.5 para añadir posiciones de aproximación y varias de TWR, GND y DEL.

LECB

- Corregida referencia en el perfil de TopSky25 al archivo .asr y eliminadas líneas innecesarias.
- Actualizada frecuencia ATIS en LERS a 8.33 kHz. (Requiere re-importar perfil LECB en vATIS)

LECM

- Corregida referencia en el perfil de TopSky25 al archivo .asr y eliminadas líneas innecesarias.
- Actualizadas ATCSMAC en LEAM.
- Actualizada sectorización y ownership en LEMG de acuerdo a la nueva delegación del TMA Sevilla Area 3 de LECS a LEMG App.
- Actualizada frecuencia ATIS en LEAM a 8.33 kHz. (Requiere re-importar perfil LECM en vATIS)

Changelog:

LEXX

Actualizados sonidos.
Editado perfil vATIS de LECB para cambiar VOR por RNP en la pista 28 de LEAL.
Editados perfiles vATIS de LECB y LECM para actualizar a 8.33 kHz las frecuencias de LEGE, LEGR, LEIB, LEJR, LEMH, LEXJ, LEZL y LEVC.
Ordenadas las listas y ocultada la Flight Plan List.
Se crean los perfiles FIRXXXX_TopSky25.prf para usar si se desea la nueva versión de plugin TopSky 2.5

GCCC

Creados COPX entre CTRs y GCTS_APP.
Añadida área STCA en GCLP.
Creadas aproximaciones RNP A y VOR B en la pista 21 de GCRR para que EuroScope dibuje la ruta completa.
Creada aproximación RNP vía ARACO en GCLA 36 para tráfico interinsulares con SIDs vía ARACO.
Creada aproximación NDB en GCLA 18 para dar la posibilidad de asignar la NDB en lugar de la RNP para tráficos que así lo pidan.
Añadido plugin TopSky versión 2.5 con nuevas funcionalidades y redefinición del archivo TopSkyMaps.txt

LECB

Actualizados sectores de ruta para corregir los límites verticales de EUC-WS_CTR a +FL245.
Editado TopSkyMaps.txt para añadir nueva aproximación RNP en la pista 28 de LEAL.
Editado procedures combiners en GNG para añadir aproximación RNP en la pista 28 de LEAL, teniendo preferencia sobre la VOR.
Editado GRpluginMaps.txt para añadir nueva aproximación RNP en la pista 28 de LEAL.
Actualizadas varias frecuencias a 8.33 kHz.
Añadido plugin TopSky versión 2.5 con nuevas funcionalidades y redefinición del archivo TopSkyMaps.txt

LECM

Actualizados sectores de ruta para corregir los límites verticales de EUC-WS_CTR a +FL245.
Añadida la combinación de procedimientos a LEBA, ahora mostrará y asignará correctamente y en el orden correcto de preferencia las SIDs y STAR + APP de LEBA para ambas pistas.
Actualizadas varias frecuencias a 8.33 kHz.
Añadida posición LERL_I_TWR, creado sector en GNG y actualizados sectores colindantes para evitar superposiciones.
Configurado Initial Climb para LEGR.
Solucionado un error con las salidas por VIBAS de LEGR del VFPC.
Añadidas líneas de sector y anotaciones con límites verticales de cada sector en Topsky para LEBB APP.
Añadido plugin TopSky versión 2.5 con nuevas funcionalidades.

IMPORTANTE:
Única versión de Euroscope recomendada 3.2.3
TopSky 2.5 está en fase de pruebas.
Hay que re-importar los perfiles de vATIS para que tengan efecto las nuevas frecuencias y cambios introducidos.

Feliz y próspero AIRAC 2401!

Dpto. Operaciones VATSIM Spain

Changelog:

LEXX

- Actualizado en SimAware el contorno de LEMG APP, LEZL APP.
- Corregido en SimAware el contorno de GCTS APP, y actualizado el indicativo para LEPA APP.
- Actualizado GCTS y LEMG en Maestro.
- Actualizado vSACTA para añadir nueva ventana (VGPV), funcionalidad de estacionamientos y actualizar el apartado de NOTAM.

GCCC

- Revisadas y actualizadas todas las zonas P, R, D, TR y TS.
- Ahora las pistas 03R y 21L tendrán preferencia en salidas sobre las 03L y 21R respectivamente en GCLP.
- Corregido error en las líneas de activación de TopSkyMaps al llevar el sector de RES y conectarse GCA pues no mostraba las aerovías y puntos.
- Corregida errata en el código CPDLC de GCCC_R6_CTR en TopSkyCPDLC.txt.
- Actualizado nivel máximo a FL105 en VFPC entre GCTS y GCLP y viceversa.
- Eliminadas SIDS convencionales de la pista 12 en GCXO (SUP194).
- Editado TopSkyMaps.txt para cambiar el color de BASUX de HOLDFIX a FIX y eliminar la línea de BASUX al ILS de la 12 (SUP194).
- Añadidas salidas de contingencia en GCTS (GCTS1W/1H). Seleccionables mediante el desplegable de SIDS.

LECB

- Revisadas y actualizadas todas las zonas P, R, D, TR y TS.
- Corregidas en TopSkyMaps con las transiciones RNAV en LEBL.
- Corregido problema en la definición lateral de LEBL_APP.

LECM

- Revisadas y actualizadas todas las zonas P, R, D, TR y TS.
- Corregido error en los límites de los sectores de LEMG APP con sus colaterales, haciendo así que los límites en ES no estuviesen perfectamente definidos.

Changelog:

LEXX

- Editado perfil vATIS de LECM para cambiar la RNP Z de la pista 01 en LECO por la RNP X.
- Editado en GNG y el perfil de LECM de vATIS las frecuencias de los ATIS de LEBB, LEVS, LECO, LEST, LEVX y LEVT a 8.33 kHz (recordad que tenéis que actualizar el perfil).
- Añadidos comandos útiles en ALIAS y actualizada fraseología según RD 1180. Recomendamos una lectura del archivo para familiarizarse con ellos (\EuroScope\LEXX\Alias\alias.txt).
- Editado SIMBOLOGY para cambiar la línea de sector a sólida y color azul.

GCCC

- Cambios en GNG, TopSkyMaps.txt y GRPluginMaps.txt para implementar nuevas definiciones en los sectores de rodadura de GCLA y GCTS.
- Eliminadas esperas modificadas en GNG para dar preferencias a las del AIRAC.
- Actualizada página “Sectorización TMA Canarias” en la Biblioteca (recomendamos una lectura antes de conectaros en Canarias).
- Editado TopSkyMaps.txt para reducir el grosor de las líneas límite de sector en APP.
- Redibujados estacionamientos de GCTS en TopSkyMaps y GRPlugin.

LECB

- Actualizadas ATCSMAC del TMA Valencia.
- Nuevo indicativo para LEPA_APP (Palma Approach)
- Posiciones de torre en LEPA actualizadas según su uso real:
LEPA_TWR -> LLEGADAS
LEPA_D_TWR -> SALIDAS
En caso de estar ambas conectadas LEPA_TWR gestionará las llegadas y LEPA_D_TWR las salidas, independientemente de la pista en uso, en caso de operar con pista unica no se permitirá la conexión de LEPA_D_TWR teniendo LEPA_TWR prioridad. Los sectores se han ajustado para reflejar el sector activo de cada torre tanto en configuración esto como oeste.
- Corregidos los límites verticales y horizontales de los sectores de control del TACC de Valencia. Ahora los límites se visualizarán correctamente en ES.
- Modificados los procedimientos de navegación en GNG de LEBL para que se muestren todos los puntos de las transiciones al dibujar la ruta o dar directos.
- Modificada la combinación de procedimientos en GNG para las salidas de LEBL. Tráficos que requieran la pista no preferente para salida por performance se les asigna la salida despegue no preferente (DNP) con el inicial correspondiente. En caso de pista única en uso el controlador tendrá que asignar manualmente la salida normal en lugar de la DNP.
- Las ATCSMAC en TopSkyMaps pasan a activarse por posición conectada y no por pistas. Solo serán visibles para el ATC con mayor prioridad, por ejemplo, serán visibles al estar en LECB_CTR pero si se conectara LEPA_APP la ATCSMAC de LEPA dejará de ser visible para LECB_CTR.
- Corregido error en los sectores de TWR de LEBL para arreglar las transferencias cuando ambas torres están conectadas
- Cambiadas frecuencias a 8.33 kHz.
- Modificado GRPluginMaps en LEBL y LEPA para mostrar rodaduras en caso de operar con pista única.
- Modificado GRPluginMaps en LEBL para mostrar las frecuencias de GND y TWR en 8.33 kHz.
- Modificada orientación ASR de LEGE_GR_GND.
- Actualizados sectores VFR en LECL.

LECM

- Editado TopSkyMaps.txt para mejorar todo el TACC de Santiago. Procedimientos de aproximación mejor definidos, reestructuración de los puntos para dejar los importantes, aparecerán los IDs de las posiciones de torre al conectarse, el límite horizontal de LEST_APP aparecerá con una línea blanca y el vertical en color azul, ATCSMAC por activación basada en conexión y los CTRs y ATZ pasan a estar dibujados con líneas sólidas.
- Editado TopSkyMaps para indicar límite vertical al estar en CTR y conectarse LEST_APP.
- Añadida la combinación de procedimientos en LECO, LEST y LEVX para salidas y llegadas.
- Editado TopSkyCPDLC para añadir código para LEST_APP como [LECG]
- Añadidos sectores VFR en LECS, LECG y LEVT.
- Corregido fallo en el sector Director de LEMD APP en configuración norte que provocaba que los límites con la torre no se visualizarán correctamente.
- Corregido fallo en el sector Inicial de LEMD APP en configuración norte que provocaba que los límites con el sector Domingo Low (DGL) de LECM no se mostrasen correctamente.
- Actualizada la ATCSMAC del TACC de Santiago en TopSky.
- Actualizado el CTR de LECO, LEVX y CTR/ATZ de LEST en TopSky.
- Añadidos CTR de LECO, LEVX y CTR/ATZ a la ventana de APP de GRPlugin.
- Añadidos los puntos visuales de LECO, LEVX, LEST a la ventana de APP de GRPlugin.
- Reducida la cantidad de zoom necesaria para que se muestren los CTR/ATZ y puntos visuales del TMA de Galicia en TopSky.
- Actualizados los sectores de GNG de acuerdo a la nueva sectorización del TMA de Galicia.
- Frecuencias de LEMD_WN_APP y LEMD_WS_APP intercambiadas entre sí.
- Actualizada la página de la biblioteca del TACC de Santiago.
- Cambiadas frecuencias a 8.33 kHz.
- Las ATCSMAC en TopSkyMaps pasan a activarse por posición conectada y no por pistas (solo en LEAB, LEBB, LECG, LEMD).

Changelog:

LEXX
- Editado GNG y AFV para implementar las frecuencias 8.33 kHz en las posiciones afectadas.
- Eliminados todos los perfiles de vATIS para reducirlos a tan solo 3 (uno por cada FIR). Es importante eliminar todas las carpetas y archivos de “EuroScope\LEXX\Plugins\VATIS” antes de la instalación y leer el manual de vATIS de VATSIM Spain ubicado en Biblioteca -> Operaciones -> Manuales.
- Actualizados perfil LECM de vATIS para reflejar el TL acorde a la nueva TA 13000ft en LEMG.
- Actualizado MAESTRO a la última versión (1.1b6)
- Añadido el nuevo ATIS de LERS en el perfil LECB de vATIS.
- Cambiado ICAO de LECU a LEVS en los archivos de vATIS para solucionar los problemas de conexión.
- Actualizada página de Málaga Aproximación en la Biblioteca, incluye sus nuevas posiciones.
- Actualizada página del TMA de Canarias en la Biblioteca.
- Creada página para el TMA de Bilbao en la biblioteca.

GCCC
- Intercambiadas las frecuencias entre INB y RW3 en AFV y GNG. Ahora INB es 126.100 y RW3 126.500.
- Creado Proc Combiners para mostrar la aproximación RNP en GCLA en caso de vuelo interinsular donde la salida instrumental acabe en ARACO o NASOL.
- Editado VFPC para añadir directo a COSTI en salidas vía GDV desde GCTS.
- Corregido y finalizado VFPC según RAD.

LECB
- Editados límites horizontales en GNG de los sectores LVU y LAG para corregir error.
- Añadida LEMI_TWR a los perfiles de LOGIN.
- Corregida errata en las coordenadas del estacionamiento K6 en GRpluginStands.txt.

LECM
- Actualizado nombre de LEST_APP en GNG de Galicia Control a Santiago Approach.
- Corregidos varios errores en los límites horizontales y verticales en la mayoría de sectores del TMA de Madrid, tanto en configuración norte como en sur. Editados unos 70 sectores para evitar solapamientos, mejorando así las transferencias y los límites de las posiciones.
- Corregido error en GNG de los límites horizontales del LEZL_APP.
- Corregido error en GNG de los límites horizontales del LERT_TWR.
- Corregida superposición de sectores de ruta con el CTR de LEAO en GNG.
- Corregida superposición de sectores de ruta con el CTR de LESA en GNG.
- Corregida superposición de sectores de ruta con el CTR de LETL en GNG.
- Corregida superposición de sector de APP con el CTR de LEAB en GNG.
- Corregida superposición entre los sectores de LEGR_TWR y LEGA_TWR en GNG.
- Corregida superposición de los sectores de LECS_CTR con LXGB_TWR en GNG.
- Corregido error en los sectores LEAM_TWR en GNG ya que faltaba una zona.
- Mejorada definición de LEBZ_GND en GNG.
- Mejorada definición de LEZG_TWR en GNG.
- Editados límites horizontales y verticales del ownership de LEAO_H_TWR y los sectores colaterales en GNG para corregir error al haber sectores superpuestos. Incluido LECS_SM2_CTR, LECS_CTR y LECM_ALL_CTR como owners del sector de LEAO_H_TWR en caso de no estar este último conectado.
- Añadido CID ES de las siguientes posiciones en GNG ya que faltaban: GMMM_ALL_CTR, LPPR_U_APP, DAAA_NO_CTR, GMMM_NE_CTR, GMMM_SE_CTR, GMMM_NS_CTR y GMMN_CTR.
- Editado GRpluginMaps.txt para añadir activación según pistas para los estacionamientos de LEMD.
- Editado GRpluginMaps.txt para añadir “ZOOM:300” en los estacionamientos de LEMD y LEMG.
- Editado LEMD_GND_GR.asr para corregir error ya que no mostraba las regiones.
- Editado TopSkyMaps.txt para mejorar el groundlayout de LEMD.
- Añadida posición LEMI_TWR en LOGIN PROFILES.txt.
- Modificado TopSky para LEMG, incluyendo los nuevos procedimientos, MRVA y CTR.
- Modificado el CTR de LEMG en GRPlugin.
- Creado TA Polygon para LEMG (13000ft), y corregido el TA Polygon para LEGR (7000ft).
- Creadas nuevas posiciones para LEMG APP (LEMG_APP, LEMG_W_APP, LEMG_F_APP).
- Creados COPX entre todas las nuevas posiciones de LEMG y entre sus colaterales.
- Corregidos los límites de los sectores de LEZL_APT_APP, LECS_NCS_CTR y LEGR_TWR con los sectores de LEMG APP.
- Creado LECU/LEVS en TopSky.

Changelog:

LEXX

- Añadido plugin DiscordEuroscope y modificado para VATSIM Spain, editados los perfiles para activarlo.
- Actualizado CDM a la última versión (2.2.3).
- Actualizado MAESTRO a la última versión (1.1b5)
- Eliminado plugin ClearedToLand.
- Editado LIST.txt para añadir las funcionalidades “request” y “request time” del plugin VCH en la departure list y aumentar el tamaño de la columna TXT a 13 (ocultas por defecto).

GCCC

- Plugin VFPC en desarrollo, disregard errores.
- Creada posición GCLP_F_APP, para más información consulte la biblioteca.
- Editado TopSkyAirspace.txt para añadir altitud de transición de 6000 ft en todo el FIR de GCCC, quedando obsoleto el valor de EuroScope.
- Actualizada frecuencia de La Gomera Información a 118.375 MHz en GNG y AFV.
- Actualizados todos los Proc Combiners en GNG y añadidos en GCLA, GCGM, GCRR y GCFV. RNP por defecto en GCLA con posibilidad de cambiar a NDB cuando el piloto lo solicite. Prioridad a las STARs que finalicen en ENETA en GCLP. Salidas y llegadas RNAV prioritarias en GCFV y GCRR.
- Cambios en la sectorización de GCCC. Se ha desactivado el sector RST_3 y se ha aumentado los límites verticales de los sectores RCW_3, RNW_3 y RNE_3 a FL660 para definir mejor el espacio de las diferentes posiciones de ruta.
- Actualizadas las coordenadas de los puntos V276, V424 y V277 en GNG para definir mejor los límites horizontales de la parte este de GCCA_AAC_APP.
- Actualizadas las coordenadas de los puntos V317, V318 y V319 en GNG para definir mejor los límites horizontales de GCLP_GCA_APP, aumentando sus límites horizontales en 2’ hacia el sur.
- Corregido error en los límites horizontales de los sectores ACW_1_1 y ACW_1_2 en GNG.
- Reactivado sector GCLA_TWR_W y redefinidos sus límites y los de GCLA_TWR_E en GNG.
- Corregido error en los límites horizontales y verticales de los sectores de GCXO en GNG.
- Editados aeropuertos activos por sector en GNG.
- Editados los límites verticales inferiores en GNG de SFC a 1000 ft en los sectores de ruta y aproximación.
- Editados los límites verticales de las posiciones de torre en GNG según los límites actuales.
- Creados sectores de delivery en GNG.
- Editados los límites horizontales de todos los sectores para definirlos con más precisión, siendo fieles a la realidad.
- Actualizado ATZ, CTR y puntos visuales de GCTS y GCXO en GNG.
- Editados los CTRs, ATZs y FIZs en GNG y TopSkyMaps.txt para definirlos mejor y con más puntos.
- Eliminada posición Hierro Información de GNG y LOGIN PROFILES.txt debido a incompatibilidad con Hierro Torre.
- Creado el sector ATZ de GCHI en GNG para actualizar el ownership de GCHI.
- Creado “Ground Network” de GCTS en GNG para mejorar nuevas las sweatboxs.
- Creados COPXs entre GCLP_GCA_APP con posiciones colaterales y viceversa.
- Revisados y actualizados COPXs Glo entre Casablanca - Canarias, Canarias - Casablanca, Portugal - Canarias y Canarias - Portugal.
- Añadidos COPXs Glo entre Casablanca y Canarias para tráficos llegando a Lanzarote y Fuerteventura via TERTO, DEVLA o RUSIK. Para más información consulte la nueva LoA entre Maghreb y España a partir del 2/11/2023.
- Editado TopSkyMaps.txt para añadir los límites de sectores de todas las posibles combinaciones entre aproximaciones y rutas y también al conectarse torre.
- Editado TopSkyMaps.txt para añadir los límites verticales al conectarse en alguna posición de APP o en INB.
- Editado TopSkyMaps.txt para actualizar el ATCSMAC de GCLP, GCTS y GCXO.
- Editado TopSkyMaps.txt para actualizar los puntos de GCLP, GCTS, GCXO, GCLA, GCHI y GCGM.
- Editado TopSkyMaps.txt para actualizar las aproximaciones de GCTS.
- Editado TopSkyMaps.txt para actualizar el CTR y los puntos visuales de GCTS.
- Eliminados los COPXs en GNG entre GCTS_APP y CTRs.
- Editado TopSkyMaps.txt, ahora solo se muestran puntos importantes como los finales de las SIDs, los puntos iniciales de las STARs, los speed limit points y los puntos con esperas publicadas, consiguiendo así un radar más limpio.
- Editado TopSkyMaps.txt para eliminar los HILVL FIXES y reemplazarlos por aerovías y puntos de aerovías en el espacio aéreo de la posición de ruta a la que se conecte.
- Editado TopSkyMaps.txt para añadir los aeródromos y helipuertos.
- Editado TopSkyMaps.txt para corregir un error en la taxilines de GCTS.
- Editado TopSkyMaps.txt para activar los BORDER FIXES según la posición de ruta en la que se conecte.
- Editado TopSkyMaps.txt para cambiar el zoom de los FIXES y Aproximaciones de 5 a 4.
- Editado TopSkyMaps.txt para mejorar el aspecto de las aproximaciones.
- Editado TopSkyMaps.txt para añadir ambas aproximaciones NDB en GCHI.
- Editado TopSkyMaps.txt para añadir las frustradas publicadas de GCLA, GCHI y la pista 21 de GCRR.
- Editado TopSkyMaps.txt para añadir posibles directos en GCRR con configuración norte.
- Añadido nuevo color en TopSkyMaps.txt (CTR) para los CTRs, ATZs y FIZs.
- Editado TopSkyMaps.txt para cambiar el estilo de las líneas de los CTRs a sólidas y a discontinuas en los ATZs.
- Editado GRpluginMaps.txt para actualizar el CTR y los puntos visuales de GCTS.
- Editado clsettings.json para cambiar las centerlines de GCTS.
- Editado initialclimb.xml según las salidas e iniciales nuevas.
- Editado VFPC según las salidas y reglas actuales.
- Editado TopSkyMaps.txt para desactivar la ATCSMAC de GCCC por defecto, ahora se activa mediante el comando < Alt > + < 3 >.
- Editado TopSkySettings.txt para cambiar el shortcut de FAUNA a < Alt > + < 4 > y añadir el de ATCSMAC de GCCC a < Alt > + < 3 >.

LECB

- Editado TopSkyAirspace.txt para añadir altitudes de transición según la zona, quedando obsoleto el valor de EuroScope.
- Actualizados sectores de LEIB en GNG.
- Creados Sector limits de LEIB en TopSkyMaps.txt.
- Editado GRpluginMaps.txt para añadir nombre de las terminales en LEBL.
- Añadidas posiciones colaterales de LECM en VCCS.
- Mejorada la definición de los sectores en LERS y ENR LEBL TMA.

LECM

- Editado TopSkyAirspace.txt para añadir altitudes de transición según la zona, quedando obsoleto el valor de EuroScope.
- Añadido vATIS de Santiago Approach.
- Corregido error en TopSkyMaps.txt, cambiado FIX:YESTE por VOR:YES en LEAB.
- Actualizado SMR, groundlayout, taxyways, stands, taxilines y standlines de LEMD en GNG.
- Editado LEMD_GND_GR.txt para cambiar el área de visualizaión, que no muestre el groundlayaut de GNG y que muestre el nuevo SMR.
- Editado TopSkyMaps.txt para actualizar el groundlayout, las taxyways N DAY y S DAY, los stands, las taxilines y standlines de LEMD.
- Editado GRpluginMaps.txt para actualizar el groundlayout, las taxyways N DAY y S DAY y los stands de LEMD.
- Editado GRpluginMaps.txt para añadir las taxilines y standlines de LEMD mediante activación manual.
- Editado GRpluginMaps.txt para cambiar la posición de la flecha que marca el norte en LEMD.
- Editado GRpluginSettings.txt para mejorar la presentación del radar de LEMD.
- Añadidas posiciones colaterales de LECB en VCCS.

Changelog:

LEXX

- Actualizado plugin MAESTRO a la última versión (1.1b4).
-Actualizado plugin vSACTA para arreglar compatibilidad con MAESTRO 1.1b4.
- Editado MAESTROsettings.txt para añadir cambios gráficos.
- Editado TAGS.txt para arreglar compatibilidad con MAESTRO 1.1b4.
- Editados perfiles de vATIS, para cambiar las aproximaciones RNP por las VOR. Siendo las aproximaciones VOR por defecto y las RNP a solicitud del piloto.
- Editados perfiles de vATIS para cambiar “ALTIMETER/A” por “QNH/Q”.
- Editado vATIS de GCLA para eliminar el tipo de aproximación.

GCCC

- Editado TopSkyMaps.txt, ahora todas las “taxilines” se encuentran bajo una misma carpeta de TopSkyMaps y están desactivadas por defecto, para visualizarlas hay que pulsar < Alt > + < 1 >.
- Editado TopSkyMaps.txt, ahora todas las “standlines” se encuentran bajo una misma carpeta de TopSkyMaps y están desactivadas por defecto, para visualizarlas hay que pulsar < Alt > + < 2 >.
- Editado TopSkyMaps.txt para añadir las áreas F11A, F11B, F11C, F12A, F12B y F12C. Para visualizarlas hay que pulsar < Alt > + < 3 >.
- Editado TopSkySettings.txt para añadir los “shortcuts” de las “taxilines”, “standlines” y “fauna”.
- Editado TopSkyMaps.txt para cambiar los zooms, ahora las ATCSMAC y FIXES se mantienen con mucho más aumento.
- Editado TopSkyMaps.txt para añadir un color “FAUNA”.
- Editado TopSkyMaps.txt y GRpluginMap.txt para actualizar el plano de GCLP respecto a la realidad.
- Editado TopSkyMaps.txt para quitar las ATCSMAC del TMA 1 con un zoom menor que 3.
- Editado GRpluginMaps.txt, ahora todas las “taxilines” se encuentran bajo una misma carpeta y están desactivadas por defecto, para visualizarlas hay que activarlas en “FUNCTIONS” -> “MAPS” -> “GCCC”.
- Editado GRpluginMaps.txt, ahora todas las “standlines” se encuentran bajo una misma carpeta y están desactivadas por defecto, para visualizarlas hay que activarlas en “FUNCTIONS” -> “MAPS” -> “GCCC”.

LECB

- Editado TopSkyMaps.txt, ahora todas las “taxilines” se encuentran bajo una misma carpeta de TopSkyMaps y están desactivadas por defecto, para visualizarlas hay que pulsar < Alt > + < 1 >.
- Editado TopSkyMaps.txt, ahora todas las “standlines” se encuentran bajo una misma carpeta de TopSkyMaps y están desactivadas por defecto, para visualizarlas hay que pulsar < Alt > + < 2 >.
- Editado TopSkySettings.txt para añadir los “shortcuts” de las “taxilines” y “standlines”.
- Editado TopSkyMaps.txt para cambiar los zooms, ahora las ATCSMAC y FIXES se mantienen con mucho más aumento.
- Solucionado problema con AFV en LEMH al conectarse como LECB_CTR.
- Editado initialClimb.xml para añadir iniciales a FL080 en LEGE e iniciales a 5000 ft en LERS para todas las salidas.
- Añadido nuevo vATIS de LERS y editados perfiles de CTR y APP para implementarlo.
- Editado TopSkyMaps.txt y área de responsabilidad para actualizar el ATZ de LELL.
- Editado TopSkyMaps.txt para añadir el IF del ILS Z RWY 25 en LERS.
- Editado TopSkySettings.txt para añadir ventana CPDLC al conectarse en cualquier posición de LELL.
- Editado GRpluginMaps.txt, ahora todas las “taxilines” se encuentran bajo una misma carpeta y están desactivadas por defecto, para visualizarlas hay que activarlas en “FUNCTIONS” -> “MAPS” -> “LECB”.
- Editado GRpluginMaps.txt, ahora todas las “standlines” se encuentran bajo una misma carpeta y están desactivadas por defecto, para visualizarlas hay que activarlas en “FUNCTIONS” -> “MAPS” -> “LECB”.

LECM

- Editado TopSkyMaps.txt, ahora todas las “taxilines” se encuentran bajo una misma carpeta de TopSkyMaps y están desactivadas por defecto, para visualizarlas hay que pulsar < Alt > + < 1 >.
- Editado TopSkyMaps.txt, ahora todas las “standlines” se encuentran bajo una misma carpeta de TopSkyMaps y están desactivadas por defecto, para visualizarlas hay que pulsar < Alt > + < 2>.
- Editado TopSkySettings.txt para añadir los “shortcuts” de las “taxilines” y “standlines”.
- Editado TopSkyMaps.txt para crear el sector VFR de LECS, para visualizarlas hay que pulsar < Alt > + < 0 >.
- Editado TopSkyMaps.txt para cambiar los zooms, ahora las ATCSMAC y FIXES se mantienen con mucho más aumento.
- Editado TopSkyMaps.txt para actualizar el color de las taxilines.
- Editado TopSkyMaps.txt para que aparezcan los “borderfixes” entre LECM y LECS al conectarse como CTR en una dependencia que haga límite.
- Editado TopSkyMaps.txt para corregir el ATZ de LEAM.
- Editado TopSkyMaps.txt para mejorar las aproximaciones RNP de LEBG.
- Editado TopSkyMaps.txt para crear LEBZ, LECO, LEGA, LEMO, LERL, LERT, LESO, LEVX, LEXJ y LXGB y mejorar LEST, LEGR, LEJR, LEMG y LEZL según la estructura actual.
- Editado TopSkyMaps.txt para actualizar GEML, LEAB, LEAM, LEAS, LEBA, LEBB y LEBG según la estructura actual.
- Editado TopSkyMaps.txt para añadir el “groundlayout” del resto de aeropuertos.
- Editado TopSkyMaps.txt para añadir las aproximaciones RNP en LEBA.
- Editados varios zooms en TopSkyMaps.txt según la estructura actual.
- Editado clsettings.json para cambiar las centerlines en todos los aeropuertos. Ahora solo se muestran las centerlines en las pistas con ILS. Las nuevas centerlines llegan hasta la milla 20 con marcas cada 2 NM hasta la milla 12 y embudo de 40º 2 NM antes del FAP salvo en los aeropuertos por procedimientos donde no son necesarios los embudos y aeropuertos que operan con pistas paralelas.
- Editado GRpluginMaps.txt para mejorar LEMG. Ahora toda la información está contenida mediante coordenadas sin usar el SctData. Las “taxilines” y “standlines” están desactivadas por defecto, para activarlas hay que dirigirse a “FUNCTIONS” -> “MAPS” -> “LECM” y marcar las casillas correspondientes. En la “APP Window” solo aparecerá la centerline de la pista en uso para llegadas, el ATZ, CTR, puntos visuales y línea de costa.
- Editado GRpluginSettings.txt para cambiar la distribución de las ventanas y actualizar datos de LEMG.
- Editado GRpluginMaps.txt, ahora todas las “taxilines” se encuentran bajo una misma carpeta y están desactivadas por defecto, para visualizarlas hay que activarlas en “FUNCTIONS” -> “MAPS” -> “LECM”.
- Editado GRpluginMaps.txt, ahora todas las “standlines” se encuentran bajo una misma carpeta y están desactivadas por defecto, para visualizarlas hay que activarlas en “FUNCTIONS” -> “MAPS” -> “LECM”.