AIRAC News

Nouveau dans cette version:

Pour les 2 versions:
- Ajout de la CYR532
- Ajustement de la Cz de CYMX selon AIP CANADA SUPPLEMENT 012/2025

** NavDataPro, le fournisseur d'AIRAC pour GNG, ne publie plus de MÀJ depuis le 2024-12-31. C'est pour cette raison que nous sommes toujours à la version d'AIRAC 2413. Des discussions sont en cours afin de trouver un nouveau fournisseur de données. Pour l'instant, aucun changement de SID, STAR, ou approches ne semble avoir eu lieu dans la FIR. Si vous remarquez des choses qui ne sont plus à jour, merci de m'en faire part et je les modifierai manuellement.**

Nouveau dans cette version:

Pour les 2 versions:
- Ajustement mineurs de jurisdiction de secteurs
- Remplacement du fichier de réglages vATIS pour MÀJ automatique. (Version 4.1 de vATIS nécessaire)

Nouveau dans cette version:

Pour les 2 versions:
- MÀJ AIRAC 2413
- Retrait de la gate 78 de CYUL
- retrait des points d'attente 11 et 12 à CYUL et ajout du point 14
- CYZV2 → CYZV3 (Changement des caps)
- Ajout RNAV10 à CSE4, la RNAV B reste aussi
- CYHU s'appelle maintenant MONTRÉAL / MET (AÉROPORT MÉTROPOLITAIN DE MONTRÉAL) officiellement. Aucun changement sur les indicatifs d'appel ATC (ST-HUBERT SOL/TOUR)
-Changement mineurs aux routes de départ du TCU de CYUL qui passaient par YQB

Nouveau dans cette version:

Pour les 2 versions:
- MÀJ AIRAC 2411
- CYUL SID → CYUL4
- CYQB SID → NORDK4
- CYUL APP RWY 24L reviennent comme avant les travaux
- VOR de Québec (YQB) décommissionné
- Changements mineurs aux approches de CYQB

Nouveau dans cette version:

Pour les 2 versions:
- MÀJ pour CTP des secteurs voisins
- Ajout des secteurs de Montréal (LOW: VA // HIGH: MO, MT, EW, JU, KR, SV, GL)
- Modification de la sectorisation interne avec l'ajout des nouveaux secteurs.
- Changemnet du CJS pour entrainement centre RW → GR (l'autre personne prend toujours TH)
- Le centre (TH) assume maintenant l'espace du TCU quand le terminal de Montréal est hors-ligne.
- Corrections mineures aux aéroports

Nouveau dans cette version:

Pour les 2 versions:
- MÀJ AIRAC 2410
- Séparation de l'espace de BW en secteurs LOW/HIGH, MÀJ des fonctions auto-handoff. (dans les split de BW 5, 5A et 8 (voir document airspace.bvartcc.net) certains H/O ne vont pas se faire au bon secteur. Des règles ont été ajoutées et peuvent être activées dans les réglages de sector ownership de ES afin de régler le problème.)
- MÀJ mineures des secteurs et des affichages
- Ajout de nouvelles positions de BW en fonction des secteurs créés et en prévision de CTP

Nouveau dans cette version:

Pour les 2 versions:
- MÀJ AIRAC 2409
- Routes jet départ SW de CYQB devient → PENTU Q824 CATOG (Voir les routes du site web)

Nouveau dans cette version:

Pour les 2 versions:
- MÀJ AIRAC 2408

Nouveau dans cette version:

Pour les 2 versions:
- MÀJ AIRAC 2407

Nouveau dans cette version:

Pour les 2 versions:
- MÀJ AIRAC 2406